Grimeca Doppel-Duplex Bremse

Bis vor kurzem waren wir Importeur der italienischen Grimeca-Doppel-Duplex Bremse. Diese kam mit einer Standardachse. Zuletzt kam sie komplett schwarz seidenglänzend, Änderungen wurden in Rechnung gestellt. Wenn Sie beabsichtigen Ihre Bremsanlage gegen diese Bremse auszutauschen müssen Sie Ihren TÜV fragen. Es sind Ihrerseits bauliche Veränderungen nötig. Ein TÜV-Gutachten besteht nicht, da Grimeca nicht nach KBA zertifiziert ist.

Diese Bremse lief in vielen italienischen Motorrädern, wie in der MV Agusta 750. Diese wunderschöne Bremstrommel mit 230mm Durchmesser an den Bremsbacken ist ein “Muß” für den Zweiradklassiker und überzeugt durch guten Griff mit eigenem Charakter. In Alu-Hochschulterfelgen ist die Bremse gern gesehen. Bowdenzüge, Gegenlager, Magura Griffarmaturen wie Duplex-Bremshebel mit Waagebalken, Kupplungshebel im selben Design und Edelstahlbremsanker-Rohlinge sind bei uns zur Zeit nicht mehr erhältlich.

Aufgrund der Grimeca-Unternehmensveräußerung, wurde die Produktion der Bremsanlagen eingestellt. Zur Zeit ist noch keine Wiederaufnahme der Grimeca-Serie geplant, da die Kosten für eine Kleinserienbestellung um ein vielfaches zu hoch sind und es nicht im Interesse des neuen Unternehmens ist.

Die Bremsflächen der Trommelbremsen können unrund  werden und sie können Riefen bekommen durch verschlissene Bremsbeläge. Wenn der Bremshebel pulsiert ist das ein Anzeichen dafür, dass die Bremstrommel verzogen ist bzw. eiert. Die Bremstrommel der BMW 100 GS kann durch spezielle Aufnahmen ebenfalls von uns fachgerecht ausgedreht werden. Radnaben mit losen Lagern müssen mit Achsen angeliefert werden. Oftmals können wir Ihnen die Bremse für ca. 50 Euro ausdrehen, dabei bevorzugen wir eine ausgebaute Nabe. Wir drehen nur soviel heraus wie nötig.