BMW R1200GS, Endschalldämpfer schwarz matt BMW R1200GS Speichenfelgen pulverbeschichten R1200GS Nahaufnahme

BMW R1200 GS, R9T Krümmer und ESD beschichten

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BMW R1200 GS, R9T, R100R, R80 GS | Veredelungsarbeiten

Das liebste Stück ist in die Jahre gekommen. Hauptaugenmerk waren immer die schlauchlosen Speichenräder. Nicht jeder konnte sich mit dem schwierig zu reinigendem Speichenrad anfreunden, waren doch die Felgenbetten durch die außenliegenden Speichenreihen verdeckt. Die Felgen der BMW R100R Mystic, R1150GS und R1200GS haben bei der Pflege sicher ihre Tücken und dies führt leider nach einiger Zeit auch zu Unansehnlichkeit und Korrosion an dem Felgenring und an den Speichen. Die Frage der Kunden lautet immer gleich: Was kann man machen? Das Speichewechseln ohne Reifenmontage bleibt oftmals nur auf dem Papier möglich, fast alle Speichen älterer Modelle müssen aus den Löchern der Felge herausgetrieben werden, da sie zuoxidiert sind. Wir machen keine Experimente, nach diesem Unterfangen benutzen wir nur die originalen Alpina Nirostaspeichen mit den verzinkten Nippeln. Aus Sicherheitsgründen bauen wir keine Fremdspeichen bei den BMW GS und R9T Speichenrädern ein, und schon gar nicht Edelstahlnippel. Die Felgenlöcher müssen aufgebohrt bzw. gereinigt werden. Einspeichen und Zentrieren wird bei uns zur Routine. Die Naben sind werksmäßig schon pulverbeschichtet und benötigen in der Regel keine Behandlung. Bleibt noch die Aufarbeitung der Felgen. Gebrauchte Felgenringe, auch wenn sie noch gut aussehen, taugen meißtens nicht mehr zum Eloxieren, jede kleinste Vernarbung wird danach überdeutlich sichtbar. Wir haben gute Erfahrungen mit unserer Pulverbeschichtung, in vielen RAL Tönen.
Kunststoffblende, 20er Torx
Halter, 40er Torx
Rohrschelle, 13er Sechskant
Hitzeblech, 20er Torx
Kunststoffblende, 20er Torx

BMW R1200 GS, R1150 GS, R9T Kleinteile beschichten

Viele Kleinteile an der BMW GS oder R9T kann man ohne großen Aufwand mit ein wenig Werkzeug selbst demontieren. Dazu zählen zum Beispiel Teile der Fußrastenanlage, der Sturzbügel oder der Gepäckträger. Vielleicht eine schwarze Pulverbeschichtung für einen bösen Look? Bei der Pulverbeschichtung wird u.a. Polyesterpulver elektrostatisch aufgetragen und bei 180° im Brennofen gebrannt. Es entsteht bei der Aushärtung eine weitestgehend gegen Säuren und Laugen widerstandsfähige Beschichtung mit guten mechanischen Eigenschaften gegen Steinschlag. Gebrauchte BMW GS Felgen können Einbrände haben von Bremsstaub bzw. Sintermetall. Das kann an der Oberfläche der Pulverbeschichtung zu kleinsten Unreinheiten führen. Damit kann man aber in der Regel leben. Das Ergebnis ist immer noch 100mal besser als vor dem Eingriff. Wir empfehlen eine Pulverbeschichtung so früh wie möglich, unser Pulver ”Chromo” ähnelt einer eloxierten Oberfläche. Und was kostet der Spaß? Schreiben Sie uns eine Email und lassen Sie sich ein Angebot mailen oder rufen Sie uns an. Wir haben wegen der Häufigkeit der Anfragen für die BMW GS Speichenräder fertige Preisblocks parat.
Ganz wichtig ist eine penible Vorbehandlung der Felge:            - Reinigung mit Korundstrahlung                                        - Verdichtung mit Glaskugeln                                           - Entfettung   - Chromatieren (Passivieren)   - Pulvergrundierbeschichtung gegen Ausgasung   - Endbeschichtung in RAL

Was ist eigentlich Chromatieren?

Durch das Chromatieren des Roh-Aluminiums wird eine Schutzschicht erzeugt (Passivierungsschicht). Diese ist für die BMW GS und R9T Modelle ein exzellenter Korrosionsschutz in den Speichenlöchern der Felge und sehr gut geeignet als Haftgrund für Lacke und Pulverbeschichtungen.  

BMW R1200 GS, R9T, R100R, R80 GS | Teileveredelung

Friedrich Menze Fahrzeugteile Radbaubetrieb mit Oberflächentechnik
Ihr Radbaubetrieb mit Oberflächentechnik
Sämtliche Arbeitsprozesse betriebsintern, für beste Qualität.
BMW GS Speichenraeder in schwarz matt pulverbeschichten BMW R100 GS Speichenrad vor der Instandsetzung BMW R1200GS & R9T Speichenraeder pulverbeschichten
Eine BMW R100 GS Speichenrad vor der Aufbereitung.
Grimeca Doppelduplexbremse BMW GS Speichenfelge in schwarz glänzend beschichten Grimeca Doppelduplexbremse Grimeca Doppelduplexbremse
BMW R100 GS Speichenräder mit neuen Speichen, Radnaben und Felgenringen in schwarz matt.
BMW R1200GS Speichenräder zweifarbig pulverbeschichten.
BMW R80R Speichenräder in schwarz glänzend pulverbeschichtet.
BMW R1200 GS Speichenfelge in blau metallic gepulvert BMW R100 GS Räder in Türkis pulverbeschichten
BMW R1200GS Felgenring in blau metallic, Radnabe in schwarz matt pulverbeschichtet, Speichen blank
BMW R100R Felgen und Radnaben in Türkis.
BMW R100 GS Speichenfelgen poliert, mit gestrahlten Radnaben
Speichenräder einer BMW R100 GS mit neuen Speichen, polierten Felgenringen und gestrahlten Naben
BMW R9T Speichenfelgen in Himmelblau pulverbeschichten
BMW R9T Speichenfelgen in Himmelblau.
BMW R1200 GS, Krümmeranlage schwarz beschichtet BMW R9T, Krümmeranlage schwarz beschichten Auspuff- und Krümmerbeschichtung Motorradteile pulverbeschichten BMW R1200 GS | R9T
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Das liebste Stück ist in die Jahre gekommen. Hauptaugenmerk waren immer die schlauchlosen Speichenräder. Nicht jeder konnte sich mit dem schwierig zu reinigendem Speichenrad anfreunden, waren doch die Felgenbetten durch die außenliegenden Speichenreihen verdeckt. Die Felgen der BMW R100R Mystic, R1150GS und R1200GS haben bei der Pflege sicher ihre Tücken und dies führt leider nach einiger Zeit auch zu Unansehnlichkeit und Korrosion an dem Felgenring und an den Speichen. Die Frage der Kunden lautet immer gleich: Was kann man machen? Das Speichewechseln ohne Reifenmontage bleibt oftmals nur auf dem Papier möglich, fast alle Speichen älterer Modelle müssen aus den Löchern der Felge herausgetrieben werden, da sie zuoxidiert sind. Wir machen keine Experimente, nach diesem Unterfangen benutzen wir nur die originalen Alpina Nirostaspeichen mit den verzinkten Nippeln. Aus Sicherheitsgründen bauen wir keine Fremdspeichen bei den BMW GS und R9T Speichenrädern ein, und schon gar nicht Edelstahlnippel. Die Felgenlöcher müssen aufgebohrt bzw. gereinigt werden. Einspeichen und Zentrieren wird bei uns zur Routine. Die Naben sind werksmäßig schon pulverbeschichtet und benötigen in der Regel keine Behandlung. Bleibt noch die Aufarbeitung der Felgen. Gebrauchte Felgenringe, auch wenn sie noch gut aussehen, taugen meißtens nicht mehr zum Eloxieren, jede kleinste Vernarbung wird danach überdeutlich sichtbar. Wir haben gute Erfahrungen mit unserer Pulverbeschichtung, in vielen RAL Tönen.
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Viele Kleinteile an der BMW GS oder R9T kann man ohne großen Aufwand mit ein wenig Werkzeug selbst demontieren. Dazu zählen zum Beispiel Teile der Fußrastenanlage, der Sturzbügel oder der Gepäckträger. Vielleicht eine schwarze Pulverbeschichtung für einen bösen Look? Bei der Pulverbeschichtung wird u.a. Polyesterpulver elektrostatisch aufgetragen und bei 180° im Brennofen gebrannt. Es entsteht bei der Aushärtung eine weitestgehend gegen Säuren und Laugen widerstandsfähige Beschichtung mit guten mechanischen Eigenschaften gegen Steinschlag. Gebrauchte BMW GS Felgen können Einbrände haben von Bremsstaub bzw. Sintermetall. Das kann an der Oberfläche der Pulverbeschichtung zu kleinsten Unreinheiten führen. Damit kann man aber in der Regel leben. Das Ergebnis ist immer noch 100mal besser als vor dem Eingriff. Wir empfehlen eine Pulverbeschichtung so früh wie möglich, unser Pulver ”Chromo” ähnelt einer eloxierten Oberfläche. Und was kostet der Spaß? Schreiben Sie uns eine Email und lassen Sie sich ein Angebot mailen oder rufen Sie uns an. Wir haben wegen der Häufigkeit der Anfragen für die BMW GS Speichenräder fertige Preisblocks parat.
Ganz wichtig ist eine penible Vorbehandlung der Felge:            - Reinigung mit Korundstrahlung                                        - Verdichtung mit Glaskugeln                                           - Entfettung   - Chromatieren (Passivieren)   - Pulvergrundierbeschichtung gegen Ausgasung   - Endbeschichtung in RAL

Was ist eigentlich Chromatieren?

Durch das Chromatieren des Roh-Aluminiums wird eine Schutzschicht erzeugt (Passivierungsschicht). Diese ist für die BMW GS und R9T Modelle ein exzellenter Korrosionsschutz in den Speichenlöchern der Felge und sehr gut geeignet als Haftgrund für Lacke und Pulverbeschichtungen.  

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BMW R9T Speichenfelgen in Himmelblau.
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